David Tracys FC-170 vil en dag bli fylt med batterier og elektriske motorer, men optimister sier at den nå er en halvfull glass-gnageravføring, urin og fuglerede. De fleste dørene til jeepen har falt av og vinduene er sprukket. Bokstavelig og visuelt er Jeep nesten søppel. Om noe, vil det ikke gi glans til veien i nær fremtid. Siden den ligger på gården min foran, kan den maksimere potensialet i bakgården som hagekunst.
Naboen min var til og med sjalu på min evne til å krympe denne halmhaugen, og sette den i en så fremtredende posisjon på teltet til mitt eget søppel og obskure kjøretøy med mitt mot.
Er noe som åpenbart er forfalt og har overskredet levetiden fortsatt misunnelsesverdig? Da jeg var stolt av Davids skitt og tæring av kjøpet hans, på grunn av presset fra byen hans, da han var i likvidasjonsmodus for kjøretøy, følte jeg meg innvendig og fikk ham til å føle seg innvendig. Tross alt informerte jeg ham om at denne jeepen var til salgs, og siden juli har jeg lagret kjøretøyet i Seattle-området.
Den sitter foran huset mitt. Som en erfaren skiftenøkkel må jeg innrømme at jeg er veldig nysgjerrig på det. Jeg var i stand til å trakassere David og la meg gjøre grove ting, og det jeg kan fortelle deg er min viktigste takeaway: denne fotballklubben er heldig som er det mest irriterende kjøretøyet jeg noen gang har studert.
Det vi så i DTos introduksjon var overfladisk skjørbuk, men stol på meg, det vil bli verre når du fordyper deg i det. Hele lastebilen luktet. Når døren er lukket, kan stanken av urin og avfall oppdages på seks meter unna - jeg tuller ikke. Når jeg åpner døren bruker jeg åndedrettsvern. DT planlegger å bruke mye tid på å jobbe med denne jeepen i førerhuset ... det høres interessant og sunt ut. Det trenger utbedring, ikke restaurering. Vi kan kalle det "patina" for å få ham til å føle seg moteriktig, rolig og i stand til å følge trenden.
Selgeren brukte "patina" for å referere til bunnen av døren som korroderte eteren. "Døren deres er litt bronse!" Selgeren fortalte meg at han gispet to ganger når han satte lys.
Selgeren forsikret oss også om at rattstammen ikke ville falle i gulvet. Det kan være riktig, men David Tracy kan være på grunn av de store rusthullene nær bremsepedalen. Men jeg er ikke bekymret. Vi forsikrer kjederøykeren + Chotes om at forgassermodifikasjonen vil gjøre Jeepen like god som den nye bilen!
David Tracys kjærlighet til jeeper gjenspeiles i hans vilje til å påta seg dette prosjektet. Selv om vennen vår manglet realistiske mål, gjorde han opp for sin optimisme overfor Jalop. (Jaloptimisme?) Jeg prøvde ikke mitt beste for å holde målene hans lave, sette enkle mål og generere en mild følelse av prestasjon. Det høye målet vil være lenger ute av kontakt med virkeligheten, og vil til slutt havne i trøbbel på grunn av feil. David Tracy, når lærer du å sette terskelen lavt slik at du lett kan krysse den?
Jeg rådet ham til ikke å kjøpe FC Scurvy (fordi jeg kaller det en desperat maskin), og David fulgte først mitt råd. Mannen i gamle klær han kjøpte derfra var ikke fornøyd med denne salgssvikten, men Davids ønske om å eie mopsverdenen fikk oss til å se tilbake og kjøpe maskinen noen dager senere. Alt dukket opp igjen på Camano Island, Washington.
Passasjersiden er ikke like ille som førersiden. Selv om hengslet på døren er borte. Rusten på denne rullende stivkrampeskilden var så alvorlig at hengselpinnen ble korrodert i tre deler, noe som forårsaket noe alvorlig dørsakk på passasjersiden (litt mer).
Ved hjørnet av det bakre førerhuset på passasjersiden er det den gjenværende delen av pakningen, samt kosthodet og søppelet.
Forward control er sin egen biosfære av bakterier og sopp. Uansett hva slags plante som vokser på siden av bedet, så lenge det er et gap mellom siden av bedet og bunnen av bedet.
All rust på sengen er over drivstofftanken. Den fremre halvdelen av sengen kan være det reneste platemetallet. For å være sikker kan DT erstatte sengebunnen med batterier. Jeg gjorde den feilen å senke bakluken. Fordi hengslet på førersiden manglet, falt det i bakken. Akkurat nå er bakluken på toppen av det 5×5″ mønstrede 2wd Chevy reservedekket, som ikke passer til 5×5,5″ mønsteret som eies av FC Scurvy.
Hvert panel på jeepen er rustent. alvor. Jeg klassifiserer den som en reservedelsbil, tar det jeg trenger, og laster av resten til en drøm som David Tracy, hvis drøm er større enn min. På denne måten slipper jeg å ha skyldfølelse for å selge gamle klassikere.
Vi vet alle at et godt prosjekt vanligvis har et solid fundament, og den demonterte kurven som selges på Craigslist er vanligvis et "dårlig prosjekt." FC Scurvy (FC Scurvy) tilhører åpenbart sistnevnte kategori, selv om den har blitt lastet med eliksirer, har den blitt "verifisert" og blitt en løper.
På grunn av rusk inne i forgasseren, fases motoren gradvis ut og erstattes av en elektrisk exciter, noe som faktisk er en god ting. Rester (urin/avføring/korroderende stoffer) kan ha blitt skjermet inn i inntaksmanifolden gjennom booster- og gassspjeldventilen.
Jeg påpekte dette til DT, men om han var Huckleberry eller fortalte meg at fordi Super Hurricane er en flathodemotor, må rusken gå oppover gjennom inntaksporten for å nå ventilene og sylindrene. Jeg lyktes i å riste den elektriske motoren for hånd, så alt rusk som faktisk stoppet den inn i sylinderen, klemte ikke ringen mot veggen, og mest sannsynlig bare skled opp og ned på overflaten av stempelet, med mindre det var gnister og brensel. Introduksjon.
Denne haugen med fyll skjedde ikke ved et uhell. Dette er det virkelige Washington-gnagerprosjektet. Hantavirus (jeg vil være tydelig, dette er veldig viktig, ingenting å undervurdere), pest, pest og leptospirose er tilgjengelig gratis gjennom denne utrolige strukturen.
Setet må åpnes, og en person som ikke heter Tom må bruke en slange og en butikkstøvsuger for å gjøre seg middelaldersk. Jeg håper du leser David Tracy...kanskje gassflasker og lightere er mer passende verktøy.
Figuren ovenfor viser ikke den omvendte strukturen til Koenigseggs tosidige synkrone spiraldørmekanisme. Døren har et topp- og et bunnhengsel, men den øverste hengselpinnen rustet og delte seg i tre deler på et tidspunkt. Jeg planlegger å finne eller produsere en passende pinne, men de tre hengselpinnene er godt festet på plass. Ikke nok PB Blaster kan redusere byrden deres. Mitt forslag: lukk døren, og så kan du takle problemet med passasjerinnreise gjennom vinduet til hertuginnen av Hazzard.
David ba meg se om FCs elektriske system fungerer som det skal. Kjøretøyet kan ha et seksvoltssystem, men verken batteriet eller tenningsspolen bak passasjersetet gir noen ledetråder. Lyset slås på, og ved å koble det til 12v-batteriet kan jeg få startmagneten til å klikke, så dette er veldig spennende, spesielt fordi jeg satser på at David trenger 12 eller 6 etter konverteringen Volt-batteri for å drive lys og tilbehør.
Til tross for at den ble kåret til arbeidsnarkoman, er batteriet dødt. Det gamle seks-volts traktorbatteriet har tre batterier. Er disse fire batteriene lik åtte volt?
Frontruta er sprukket. Det mest interessante er at denne effekten ser ut til å skje innenfra. Jeg er ikke sikker på om jeg vil vurdere lengre tid.
Med tanke på den komplekse krumningen, vil frontruten være en smertefull ting. Uansett pris kan du imidlertid bruke den værbestandige forseglingen i frontrutens gummi.
Passasjerdørene og vinduene knuste. Dette er i hvert fall en flat ting, hvis du ikke finner det, kan du klare det.
Vinduet på førersiden ble også knust, jeg er sikker på at du vil bli overrasket over dette. Men det falt i det minste!
Jeg bruker kraften til en Kubota-traktor til å flytte jeepen, selv om jeg tror at med tanke på størrelsen på hullet i gulvet på førersiden, vil flint- og stålkraften være et annet alternativ. En dag kan denne jeepen bli drevet av elektrisitet, men i mellomtiden er Davids eneste måte å kjøre den på med strøm full av håp og drømmer. Stol på meg.
Kan FC være David Tracys Waterloo? Gnagere har gjort det ultimate offeret som kanonfôr. Tidsfrister, forventninger, tæring av livet på øya og hans selvrettferdige entreprenørånd har kastet ham ned i en viss fiasko...
Vil han bli svelget av stivkrampe og det rustne limet på FC-porten? Vil avføringen til luftgnagere gi helten vår en ond frykt? Vil han prøve å kjøre en rusten bøtte på 94 hestekrefter på "kontinentalgrensen"? Gud, det håper jeg ikke.
Justeringer vil bli gjort om noen uker for å forstå den endelige skjebnen til Jalopniks guttemirakel. Samme Jalop-tid, samme Jalop-kanal.
Hobbyen med maskiner er en hobby, heldigvis alle andre, ikke handel. Ford lastebil- og Fox-Body-entusiaster med null merkelojalitet.
3. Bruk tre høytrykksvaskere satt til 2000psi, skaff deg tre venner, og blåst umiddelbart sand fra tre forskjellige vinkler.
Innleggstid: Mar-04-2021
